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Clássico da semana: Porsche 917

13/09/2011
Primeiros Porsche 917 em 1969

Primeiros Porsche 917 em 1969

 

Esse carro tem uma grande história no mundo das competições, especialmente as 24h de LeMans, onde foi vencedor duas vezes. Vale lembrar que estas foram as primeiras (de um total de 16) vitórias da Porsche na famosa corrida de longa duração.

O 917 era construído sobre um chassi muito leve, com apenas 42kg e seu primeiro motor foi um v12 de 4.5 litros refrigerado a ar (certamente um parentesco distante com o fusca) e bastante tecnologia para a época, com vários componentes feitos de titânio e magnésio.

 

Porsche 917K de 1971

Porsche 917K de 1971

 

Porsche 917/30 de 1973

Porsche 917/30 de 1973

 

Nos primeiros teste já foi percebido potencial do carro, que alcançava 30km/h a mais do que qualquer outro carro construído anteriormente para LeMans. O resultado não poderia ser outro, vitória nas provas de 1970 e 1971. O porsche 917 teve diversas versões, mas a mais famosa foi a 917K, que venceu a prova de 1971 com uma média de velocidade de 220,2 km/h, marca que só foi superada em 2010. Mas esse carro ainda tem a melhor volta da pista até hoje.

A versão 917/30 lançada em 1973 foi o carro de corrida mais potente de todos os tempos. Seu motor era um v12 de 5.4 litros que chegou a produzir quase 1600 cv. É fácil perceber por que esse carro dominou completamente o campeonato de Can-Am de 1973. A aceleração de 0 a 100km/h era feita em 1,9 s, 0 a 300 km/h em menos de 10s e a velocidade máxima era de 420km/h.

Esse monstro das pistas é considerado o maior carro de corrida de todos os tempos.

 

 

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